"Turbina elaborata IS38 a cuscinetti STEP 3 ++ fino a 580cv
"Turbina elaborata IS38 a cuscinetti STEP 3 ++ fino a 580cv
Turbina elaborata IS38 a cuscinetti STEP 3 ++ fino a 580cv
Compatibile con:
Audi S3 - Audi TTS - Seat Leon - Volkswagen Golf GTI - Volkswagen Golf 7R
Turbina maggiorata
realizzata con torni e centri di lavoro a Controllo Numerico
Banco di equilibratura
Banco di flussaggio dinamico
I nostri tecnici utilizzano banchi di equilibratura e di flussaggio CIMAT che garantiscono la perfetta funzionalità del turbocompressore.
Il nostro banco prova dinamico, oltre alla regolazione della geometria come avviene nei comuni banchi prova statici, permette la misurazione (e regolazione) di numerosi parametri aggiuntivi che possono causare - se mal regolati - guasti e malfunzionamenti nelle turbine revisionate.
Le regolazioni vengono eseguite sulla base di un database con oltre 1000 codici turbo continuamente aggiornati sulla base dei valori forniti dalla casa costruttrice dei turbocompressori.
Il banco utilizza la tecnologia brevettata TurboTest e dispone del sistema di misurazione Rotortest 610 i cui valori vengono visualizzati su un monitor touch-screen attraverso il quale l'operatore può stampare i certificati di equilibratura e di flussaggio che accompagnano le nostre turbine.
Il banco prova dinamico permette:
Regolazione attuatore elettronico ed pneumatico | |
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Verifica dispersione flusso lato turbina | |
Verifica del corretto accoppiamento fra girante turbina, geometria e carter turbina | |
Verifica del corretto accoppiamento fra girante compressore e carter compressore | |
Verifica delle corrette dimensioni delle giranti | |
Verifica rapporto di compressione lato compressore | |
Verifica rumorosità fischio | |
Verifica perdita di olio in condizioni di gradiente di pressione simili a quelle di esercizio | |
Verifica rapporto di compressione lato compressore |
IMPORTANTE
L'installazione di un turbo maggiorato deve essere eseguita da specialisti del settore dotati di attrezzature professionali.
Per ottenere il guadagno di cavalli indicato è necessario intervenire su altri componenti della vettura, come la centralina a iniezione, la pompa, gli iniettori, l'intercooler, il sistema di scarico (e, ove necessario, il metanolo).
N.B.
Prima dell'acquisto vengono fornite al cliente misure approssimative al fine di scegliere la tipologia di elaborazione. I dettagli tecnici e le misure esatte dei componenti verranno fornite al cliente dopo l'acquisto
Turbina elaborata IS38
STEP 3++
con coreassy a cuscinetti
modello GARRETT
fino a 580cv
Codici turbo
Riferimento turbo | IS38 |
---|---|
Marca veicoli | Audi / Seat / Volkswagen |
Modelli di veicoli |
Audi S3 |
Potenza raggiunta |
fino a 580cv |
Coreassy a cuscinetti ceramici
modello GARRETT
Girante in Avional MFS Maggiorata
Carter di scarico con A/R maggiorato
Turbina nuova, mai installata o utilizzata
Non è richiesto il reso del turbo da parte del cliente
Il turbo deve essere installato da professionisti del settore
FINO A 580cv
Qualità certificata
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.
Personalizzazione
Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.
La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.
Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.
Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato