Differenziale Autobloccante - Quaife Cambio C510 - Fiat 500 Abarth

La Abarth 500 (o Abarth 595), come tutte le vetture sportive a trazione anteriore, può soffrire la scarsa motricità a causa dell’elevata coppia motrice che si scarica sulle ruote.

Questo si manifesta soprattutto in uscita di curva, dove la ruota interna viene sgravata in parte dal peso che vi insiste per lo spostamento di carico dovuto alla spinta centrifuga: ci si trova così con una delle due ruote che ha la capacità di scaricare a terra una coppia molto inferiore rispetto all‘altra. Ricordiamo infatti che un differenziale libero ha la caratteristica di dividere sempre e comunque la coppia in due parti uguali, quindi la coppia massima che può essere scaricata a terra è vincolata dall’aderenza della ruota con meno carico.

Quaife Fiat C510 Trasmissione Differenziale ATB
Perché acquistare un ATB Quaife?

    Coperto da una garanzia a vita Quaife sia per gli sport motoristici che per l'uso su strada
    Prodotto in Gran Bretagna e prodotto secondo gli standard ISO9001-2008
    Scelto da OEM come Ford, Lotus, BMW e GM con 0 sostituzioni in garanzia
    L'ingranaggio funziona senza componenti di servizio da sostituire – MAI!
    Il montaggio riduce notevolmente la coppia sterzante, il sottosterzo o il sovrasterzo indesiderati
    Progettato per funzionare in armonia con i programmi elettronici di stabilità e controllo della trazione delle auto stradali
    Migliora le prestazioni di frenata sulle auto a trazione anteriore riducendo il bloccaggio e minimizzando l'intrusione dell'ABS dovuta all'azione di trasferimento della coppia
    Sicuro, progressivo e senza interruzioni nell'azione, il differenziale Quaife ATB non si "blocca" mai
    Sostituzione diretta dell'unità differenziale "aperta" standard di fabbrica
     Mantiene i normali sistemi di lubrificazione degli assali e il programma di manutenzione
     Oltre 100.000 unità vendute in tutto il mondo dagli anni '80

Spesso imitato ma mai migliorato, il differenziale a slittamento limitato Quaife Automatic Torque Biasing (ATB) è la soluzione di trazione perfetta che offre notevoli vantaggi in termini di prestazioni su qualsiasi auto che utilizza un'unità differenziale "aperta" di fabbrica.