TURBO ELABORATO UPDATE VL38 STEP3 205CV 2022 edition
TURBO ELABORATO UPDATE VL38 STEP3 205CV 2022 edition
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- QUALITA' MASSIMA.
- PEZZI PRODOTTI A CONTROLLO NUMERICO.
- GARANZIA 12 MESI CON PERIZIA GRATUITA IN CASO DI GUASTO.
- SPEDIZIONE IN ITALIA GRATUITA E IN MASSIMO 72 ORE.
- POSSIBILITA' DI PERSONALIZZAZIONE DEL COLORE E DELLA TARGHETTA, VOI CI MANDATE IL LOGO O LA SCRITTA E NOI LO INCIDIAMO. GRATIS
- IN COLLABORAZIONE CON UNA DELLE MIGLIORI AZIENDE ITALIANE NELLA REALIZZAZIONE DI TURBINE PER ALTE PRESTAZIONI SVILUPPATE CON LA MASSIMA ATTENZIONE E QUALITA' - TURBOPOWERFUL
Turbina maggiorata
realizzata con torni e centri di lavoro a Controllo Numerico
Tutte le nostre elaborazioni vengono eseguite su tornio CNC a controllo numerico per garantirne la massima precisione e qualità.
Banco di equilibratura
Il banco di equilibratura per turbo rappresenta la migliore tecnologia per garantire la perfetta funzionalità della turbina secondo i parametri OEM forniti dalla casa madre.
Banco di flussaggio dinamico
I nostri tecnici utilizzano banchi di equilibratura e di flussaggio CIMAT che garantiscono la perfetta funzionalità del turbocompressore.
Il nostro banco prova dinamico, oltre alla regolazione della geometria come avviene nei comuni banchi prova statici, permette la misurazione (e regolazione) di numerosi parametri aggiuntiviche possono causare - se mal regolati - guasti e malfunzionamenti nelle turbine revisionate.
Le regolazioni vengono eseguite sulla base di un database con oltre 1000 codici turbo continuamente aggiornati sulla base dei valori forniti dalla casa costruttrice dei turbocompressori.
Il banco utilizza la tecnologia brevettata TurboTest e dispone del sistema di misurazione Rotortest 610 i cui valori vengono visualizzati su un monitor touch-screen attraverso il quale l'operatore può stampare i certificati di equilibratura e di flussaggio che accompagnano le nostre turbine.
Il banco prova dinamico permette:
| Regolazione attuatore elettronico ed pneumatico |  |
|---|---|
| Verifica dispersione flusso lato turbina | |
| Verifica del corretto accoppiamento fra girante turbina, geometria e carter turbina | |
| Verifica del corretto accoppiamento fra girante compressore e carter compressore | |
| Verifica delle corrette dimensioni delle giranti | |
| Verifica rapporto di compressione lato compressore | |
| Verifica rumorosità fischio | |
| Verifica perdita di olio in condizioni di gradiente di pressione simili a quelle di esercizio | |
| Verifica rapporto di compressione lato compressore | |
Turbo Maggiorato con girante compressore più grande in Avional con possibilita' di scegliere il numero delle pale fra tre varianti (6+6, 7+7 e 11+0). Carter allargato con tornio a controllo numerico cnc e lucidato a specchio..
Questo turbo e' studiato appositamente per macchine già mappate nelle quali il turbo originale diventa poco affidabile. Installando una girante più grande e una boccola studiata per avere una maggiore lubrificazione si riducono i rischi di overspeed, una delle cause principali della rottura di un turbocompressore..
Turbo elaborato con girante più grande in Avional con disegno PERFORMANCE e possibilita' di scegliere il numero delle pale fra tre varianti (6+6, 7+7 e 11+0). Le giranti con disegno PERFORMANCE assicurano una maggior portata d’aria. Carter allargato con tornio a controllo numerico cnc e lucidato a specchio..
Albero maggiorato new design per ridurre le contropressioni..
Spallamento a 360 rinforzato.
Bronzine con passaggio olio modificato a 16 fori per una maggiore lubrificazione e affidabilità.
Turbo elaborato con girante più grande in Avional con disegno PERFORMANCE con possibilita di scegliere il numero delle pale fra tre varianti (6+6, 7+7 e 11+0). Le giranti con disegno PERFORMANCE assicurano una maggior portata d’aria. Carter allargato con tornio a controllo numerico cnc e lucidato a specchio..
Albero maggiorato new design per ridurre le contropressioni..
Spallamento a 360 rinforzato.
Bronzine con passaggio olio modificato a 16 fori per una maggiore lubrificazione e affidabilità.
Geometria variabile più alta per un miglior afflusso dei gas di scarico per permettere al motore di scaricare con la massima efficienza.
IMPORTANTE
L'installazione di un turbo maggiorato deve essere eseguita da specialisti del settore dotati di attrezzature professionali.
Per ottenere il guadagno di cavalli indicato è necessario intervenire su altri componenti della vettura, come la centralina a iniezione, la pompa, gli iniettori, l'intercooler, il sistema di scarico (e, ove necessario, il metanolo).
N.B.
Prima dell'acquisto vengono fornite al cliente misure approssimative al fine di scegliere la tipologia di elaborazione. I dettagli tecnici e le misure esatte dei componenti verranno fornite al cliente dopo l'acquisto
Elaborazione Turbo
VL38 step 3
edition 2022
Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.
Elaborazione su turbo nuovo aftermarket
Carter di aspirazione aggiornato e lavorato a controllo numerico cnc per alloggiare una girante più grande 
Girante compressore in Avional maggiorata modello GTX Gen II
Carter di scarico aggiornato e lavorato a controllo numerico per alloggiare un albero più grande
Girante turbina maggiorato
Per:
Alfa Romeo Mito
Fiat Grande Punto
Abarth Grande Punto
Fiat 500
Abarth 500
Lancia Delta
Codici originali:
55218934 55248311 71724485 71724555 71724556 71794951 VL38
Non è richiesto il reso del turbo da parte del cliente
Supporta potenze fino a 200 / 205cv
Tutte le componenti sono equilibrate singolarmente
Il coreassy viene equilibrato su banco CIMAT VSR
Il turbo assemblato viene testato su banco di flussaggio CIMAT TurboTest, per regolazione del flusso minimo e della geometria (ove presente) a tutti i
regimi di rotazione con produzione del grafico di incremento rispetto all'originale
Turbo fornito con documento di equilibratura
NON è richiesto il reso del turbo da parte del cliente
Il turbo deve essere installato da professionisti del settore
Qualità certificata
Test di equilibratura in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico e prova performance.
Personalizzazione
Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.
La lega è formata principalmente da Rame con aggiunte di magnesio e manganese e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.
Il successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.
Le giranti in Avional MFS sono realizzate su centri di lavoro CNC a 5 assi che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.
Queste soluzioni tecnologiche offrono la migliore soluzione alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato
