Intercooler Airtec 500 595 abarth Frontale

Dati tecnici

Sostituisce la configurazione del doppio intercooler molto restrittiva e le lunghe tubazioni, per l'intercooler ad alto flusso da 60 mm di Airtec e il kit di tubi in lega accorciati, manteniamo una rapida bobina del Turbo utilizzando un tubo da 50 mm nel turbo e 60 mm fuori dal turbo per aiutare ad abbinare il corpo farfallato, questa combinazione offre un rapido spooling del turbo e la massima potenza

Risultati del test al banco – risultati tratti dalla Fiat 500 Abarth, dotata di scarico cat back e Airtec FMIC

    TEST 1. 120 gradi nell'intercooler e 22 gradi fuori dall'intercooler
    TEST 2. 122 gradi nell'intercooler e 22 gradi fuori dall'intercooler
    TEST 3. 123 gradi nell'intercooler e 22 gradi fuori dall'intercooler

    Conclusione, l'intercooler Airtec ha abbassato le temperature di aspirazione di 100 gradi a ogni corsa e non ha sofferto di assorbimento di calore.

Caratteristiche:

    Barra collaudata e anima della piastra spessa 60 mm, progettata secondo il design Airtec
    Serbatoi terminali Cast con logo Airtec per un migliore flusso d'aria e una resistenza imbattibile
    Provato al banco, guadagna BHP
    Temperature di aspirazione più basse significano motori più sicuri "FATTO"
    Tubi di carica più corti rispetto alla configurazione standard del doppio intercooler, tubi corti significano un rapido avvio del turbo
    Il montaggio richiede 2-3 ore
    3 anni di garanzia a chilometraggio illimitato
    Disponibile in nero satinato della serie Pro
    Logo Airtec disponibile @ senza costi aggiuntivi
    Rapporto qualità prezzo imbattibile

Si adatta a qualsiasi Abarth con Garrett GTI446 Turbo.

Si adatta a quanto segue:

Serie 3 180 Competizione (metà-fine 2015)

Serie 4 Turismo

Serie 4 Competizione

Dimensioni approssimative:

Altezza – 205 mm

Larghezza – 820 mm

Spessore – 65 mm